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                  发布时间:2020-04-10 20:58 来源:雪球网

                    AG百家乐|百家乐娱乐官网5、续航方面,经过两次多种条件下进行测试,大致得出一个相同结论,四百多到五百多公里这个范畴是跑不了的了。2.高速及不堵车路段油耗:大约百公里,以我去神农架自驾游一周为例,来回全程1413km,主要是高速和全铺装山路,邮费共计用了530元,平均每公里元,而同去的408比我多用了200元油费。第二就是好看,这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等,但是我在和锐界接触之后,还是非常好看的,就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭,非常容易上手,易操控易上手,方向盘的力度和精准度都恰到好处,让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。

                    [舒适]上了高速就能感受到这车的底盘扎实,稳稳的,120的速度基本是如履平地,估计跑个180也不会飘,保养的时候看过底盘,下面有一层护板,还比较紧密,应该是利用空气动力学什么的设计的,一般路就不用说了,四轮独立悬挂不是盖的,另外座椅包裹性和软度适中,都还不错[油耗]前期驾驶油耗基本能维持在官方的平均油耗,这个数据来源于每天上班的10公里平均油耗表显,驾驶偏向于很温柔,基本不急加速急减速,但是开了两个月,感觉车子熟悉了,驾驶起来也胆大了,开起来就偏向于激烈驾驶了,到5000公里的时候油耗就基本保持在7-8了,我一度怀疑是机油问题,但是做了首保以后,发现并没有改善,后来才发现是自己驾驶问题,专门拿了几天早上上班测试了一下,用那种温柔的驾驶方式,大概就是轻轻地一脚油门开到60的速度,然后就滑行,等一下又轻轻加点油,就这样开,基本也不踩刹车,测试下来确实能再开到,但是车是拿来开的,不能为了省油而省油,到现在基本油耗都在7-8,其实油费也差不了多少,激烈驾驶一个月也就多几十元钱,这个还是能接受。2升3档,有一点轻微的拖拽感觉,特别是低速的时候,必须控制好油门开度,不然拖拽感更强;刹车偏软,记得以前的德系车不是这样的,说是更加舒适?但是我觉得心里很没底啊,需要提前预判断踩下刹车。虽然电动车具有经济、环保等优点。

                    之所以用到安全这个词,是因为汽车故障多和温度有着直接关系极热或极寒环境都会影响部件的稳定性,产生磨损。希望这款电动SUV不仅仅是一辆响应节能环保的产物,更要是一辆能给消费者带来驾驶激情的性能车。因为是女司机嘛,没有倒车影像的话没有安全感,所以就装一个喽。

                      [爱卡汽车原创]  在国内给我们留下的固有印象是入门级小跑车,小巧可爱的造型备受女性用户青睐,在大哥耀眼的光环下,Cayman变得更加平凡和卑微。所以大家注意保持车内温度恒定就可以,倒也不必一直开着空调。为了达成这个程度的疯狂转速,这台发动机甚至没有飞轮设计。

                    后备箱很大,比起一般的紧凑型轿车绝对大一截,关键是后排还可以放倒,后排中间还有一个可以打开的洞,尽管目前没用过,但是这是很好的设计,后排的中央扶手一放下来,你会觉得车子一下上档次了,有水杯架,有一个设计不到位,手机不好放。车身大部分采用1000Mpa的LCB高刚性轻度化车身材料,相比上一代扭转刚度提升30%,扭转模态提升了35%,车身重量下降%。另外E1充电有一个缺点,不知道后期是否能通过OTA改善。

                    后脸贯穿式车尾灯感觉比较个性,总体还是比较满意的![内饰]内饰方面表现一般,塑料和软包较多,除了四个圆形出风口外其余没有太多亮点,还有一个问题,就是仪表盘容易花![空间]空间方面感觉还是可以的,前排空间足够大了,175没有一点压抑感,而在后排空间方面表现也是非常可以,并且本田的魔术座椅可以使空间利用可以最大化。该级别车型大多考虑到的是性价比以及用车成本。比其他混动车要强多!内饰:雪佛兰别克风格,显示屏有科技感,內饰做工精细保养:送沪牌送保养,加上厂家补贴,性价比蛮高!十年免费保养,不开玩笑。

                    伤。主/被动安全配置:主动刹车很好,巡航时自动检测前方车辆,虽然不会刹停,但已经降的很低了,自己再介入时不会慌张。近年来,蓝光的概念开始被越来越多的人熟知,汽车的车窗作为外界光源的入口,自然也夹杂大量的蓝光污染,于是防蓝光汽车太阳膜也应运而生。

                    所以MINI相对无性价比,对于自己喜欢的车来说,性价比真不是第一选择。电池寿命:电池厂家保修8年,销售顾问说电池是宁德时代的,但是我在网上看不是宁德时代的电池,管它的现在也看不出好坏,等日后再说吧,时间证明一切。当纯电里程耗光之后,那才进入单纯HEV混动状态,或者说,习惯讲述电动车领域的人,将这个叫亏电状态。

                    外形还是很漂亮的,车身的流线型也很好看,而且颜色相对来说也有很大的选择空间。  值得一提的是,当2018年戈恩被捕后,黎巴嫩外交部公开表示:卡洛斯·戈恩是黎巴嫩著名的公民,他代表了黎巴嫩在海外的成功故事。[空间]空间那可是选择锐界的强项,除了大还是大,作为我们满足家用的车来说,空间那是一定要打的,日常出行带着孩子和父母,很宽敞很舒服。

                    [四驱]底盘十分稳固,即使在颠簸的路上开起来也十分顺畅,底盘减震功能很强大,人坐在车里经过蜿蜒曲折的老旧路段也不会觉得很颤,爬坡的话有HAS坡道辅助,也不用担心停车场出收费站时上坡刹不住。外观上,封闭式进气隔栅似乎成为目前纯电动车的一个标志性设计,在iA5身上也不例外,虽说与AionS互为姊妹车型,但前脸还是有较明显的变化,iA5并没有采用AionS的穿云箭式设计,整体看起来更加简洁、干练。中大型轿车车型价格方向盘加热座椅加热后视镜加热远程启动全系选装2019款45TFSI尊享致雅型(万)及以上全系标配无雷霆版选装全系标配全系标配无全无全系标配全系标配无E53轿车无全系标配全系标配无爱卡汽车网制表  里,这一级别车全都是,座椅加热和后视镜加热都基本为标配。

                    每年的冬季对于纯电动车来说都是一场“考验”,低温对电池活性的影响基本是肉眼可见的。轩逸这方面不是长处,不过在辅助设备操作上的设计都很顺手,这点很棒。动力与续航数据对比电池容量0-100km/h加速续航(EPA工况)标准续航后驱版(258Ps)415Nm标准续航四驱版(258Ps)565Nm长续航后驱版(286Ps)415Nm长续航四驱版(337Ps)565Nm爱卡汽车网制表  除此之外,这款车还将提供GT和GT性能版两个特殊版本,两款车最大功率都是342kW(465Ps),最大扭矩为830Nm,GT版本的0-100km/h加速时间可以达到4s内,GT性能版的0-100km/h加速时间可以缩短到3s内。

                    我平时就用普通模式和B+车上有晕车的人就B-,因为B+拖拽感太强。AG百家乐|百家乐娱乐官网在启动ACC自适应巡航后,它只能附带“车道偏离辅助系统”,对车辆偏离进行及时的挽救,但不能做到让车辆完全居中行驶。[操控]操控总体挺好的。

                      [爱卡汽车汽车文化原创]  目前,越来越多的企业开始涉足汽车领域,例如谷歌、阿里巴巴、百度……但是你绝对从没想过宜家会在汽车领域插上一脚吧。如果开了ECO模式,更加肉,堵车跟车时建议不开,容易被加塞,反而不安全。  福特MustangMach-E采用了纯电驱动平台,这赋予了外观造型设计师更大的自由度,当然,这款车毕竟还带着Mustang的徽章,一些经典的设计元素还是要得到保留。

                    优点:底盘柔韧该有支撑有支撑,该柔软的时候柔软底盘质感好,+电机的动力总成顺畅自如,综合能耗非常低。沿途目睹了多场车祸,也经历了汽车在雪路上甩尾。缺点:漆面比较薄,上次回外家自己洗车,在停车时不小心车身右边磕到家门口盆景的树枝就磕掉了点漆还有刮痕,用划痕蜡都弄不好,后来去洗车店找师傅问,他说这个要重新喷漆才能搞好了,不明显也不没必要搞了;底盘护板是塑料的,比较薄,在路面磕了两次石头就磕裂,还自己换了金属护板,建议以后车型底盘改进用塑钢护板,成本也就一两百元。

                    续航:这款车是插电混动车型,到现在已经行驶了有4400多公里,车子有纯电和混动模式选择,如果自家可以装充电桩的话用纯电相比于传统的汽车那肯定是省油省钱跟多了,我自家小区条件限制不能自己装充电桩,只能到外面的公共充电桩去冲了,纯电模式续航大概70公里左右,我一般用混动模式,耗电就相对慢一点,满电满油的话续航可以去到510公里左右,我平时用车不多,就是上下班接小孩,周六日有时家庭出去一下,平时也就一个月加一次油充两次电吧,还是非常简单的,行驶起来非常平顺方便。。空间大,电动成本省!本来油车回老家160多公里来回要花费200多的油费,电车来回才70元左右!不限行!续航里程综合使用可以达到300以上,座椅舒适,乘坐空间同级别更大,全景天窗,360度环视!动力20km-100km随踩随有!静音!比亚迪唐送的充电桩可以通用!空调不费电,制冷效果很好,用了20多天,电费不算家里充的,只花了300多块钱,比起汽油来,爽翻了.外观跟燃油版没什么区别。

                    而到了冬季,电池内粒子活性受温度影响变弱,化学反应变慢,电池放电下降,也就导致了续航里程降低。名爵eHS的车内无论是空间还是质感都保持了上汽一贯来的高水准,这次试驾我们车上是满载5个人,长途乘坐了来回将近200km的路程,期间我分别坐了前排、后排以及后排中间的位置,都觉得可以接受,并不觉得拥挤。。

                    第一次看到几何A的实车,我的第一感觉是如果车能再宽一点就好了,现在的几何A站在车头看起来就有点像是一个又高又瘦的小伙子,总希望它能“吃胖”点,看起来会更有气场。  身为继任者当然也要青出于蓝而胜于蓝,采用了GordonMurray最喜欢的三座位布局,驾驶员拥有喷气式战斗机式的驾驶姿势,为驾驶员提供终极的、直观的、完全沉浸式的驾驶体验。经济实惠哪里找,喜欢。

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                    为了获得更快的充电效率,特斯拉采用增加电流的形式去提供更快的充电功率,SuperchargerV3的电流最高可达535A。如果像现在这么大热天,开23度空调(车内体感觉得有点偏冷),而且不断是停车堵车,那么400多公里很正常,究竟是四百多少那得看实际情况了。在之前考虑迈腾还是帕萨特的时候,得知新款迈腾B8上市以后,在看了发布会,看到B8的样式,真的是怦然心动,车灯严峻的帅气,整车不在有点成熟过头的死板,新款迈腾的整车的流线型,让整车看起来有了运动范,也有了最新的时尚感,最让人满意的地方就是迈腾B8的车灯还有就是整车的流线型。

                    本期的《爱卡帮你测》中,我们为大家带来的是御世A906流媒体后视镜,在进行实际安装和测试体验之后,高颜值和出色的性能表现都给我带来了不小的惊喜。表现在功能上,一个是弯道的自适应照明,一个是防眩目。[性价比]汉兰达的性价比自然不用多说,任何一个角度去讲的话,任何一个款配置去看的话,都是那种消费者非常肯定的款型。

                    虽然詹姆斯同款配色的车辆我们无法买到,但是只要土豪朋友的钱包够鼓,那买到同款车型还是没问题的。如果你对气泵的需求不高,那么低价位的车载气泵最低也有20-50元的选择。在保证安全的前提下,驾驶过程中尽量少采取紧急制动、急刹车等操作,这些都会形成大电流放电,也不利于电池健康和续航。

                    而单论奇骏各车型,公认舒适和豪华是性价比最高的两款车型。为了达成这个程度的疯狂转速,这台发动机甚至没有飞轮设计。也有不抠的,它按了两个烟灰缸在后排门板,嗯,和当年桑塔纳出租车后排的烟缸差不多.….不知道咋想的有一点宝马还是进步了,夜间模式下仪表盘那桑塔纳一样的橘红色仪表盘灯光终于改成和昼间一样的白色了。

                    3、后排中间位置居然没有头部支撑,这点难以接受,长途会很难受;后排中间地板是平的,点个赞!外观:外观仁者见仁智者见智,个人感觉一般但是朋友觉得比较好看。其它方面,外观我不是很喜欢这一台卡罗拉的侧面造型,感觉很像威驰,有点小气,不如老款车型。保养维护:四儿子说,5000公里的时候来做一次保养,日常看住冷却液就行。

                    高速行驶8升多,市郊7升多,越野爬山15升都有可能,市区没走过,本人不喜欢走拥堵路段,宁愿绕远路或者不开车,估计市区行驶得11升油。但一天的接触下来,我觉得这款车型,只属于一个好好学生,并不像我所期待的本田。[动力]完全够用。

                    [最满意]最满意的应该是外形和动力,定的海洋蓝色,定的时候销售告诉我说你这个海洋蓝手动挡要多交定金,不然不给定,我说为啥,他说因为濮阳这家店压根儿就没人买过海洋蓝色尤其是手动挡,怕车来了我万一不要了人家卖不出去。甚至温度低到一定程度会影响电动汽车的正常使用。冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了

                    具体各个价位的车载充气泵表现如何,我们接着往下看。新能源之路已然是国际之路,虽说国产品牌弯道超车近几年推出了不少插电式混动车型,但试完迈腾GTE我还是想用俗套的“好饭不怕晚”来形容,德系车给出的答案仍然还是业界的标杆,至于后续可靠性如何,简单的试驾很难说明问题,只能交给时间去证明。漆面挺漂亮的,白里面透着亮晶晶的东西。

                    [不满意]要找出高尔夫的缺点来,还不太容易,可以说是鸡蛋里挑骨头了。价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。和大哥x5比就感觉一个薄字。

                    前后座椅坐着都还比价舒服。[动力]选择还是的问题,当时纠结了很久。  为了贯彻轻量化的设计理念,GordonMurray重新研究了自1993年迈凯伦F1问世以来超级跑车的平均重量。

                    方向盘指向和悬挂的舒适上都有较好均衡度,对得起这个价位。因此,在双方较量中,戈恩成为了具象化的矛盾焦点。多功能方向盘的功能性比较强,和整个车机的联动做得也非常的不错。

                    3、后排中间位置居然没有头部支撑,这点难以接受,长途会很难受;后排中间地板是平的,点个赞!外观:外观仁者见仁智者见智,个人感觉一般但是朋友觉得比较好看。在之前考虑迈腾还是帕萨特的时候,得知新款迈腾B8上市以后,在看了发布会,看到B8的样式,真的是怦然心动,车灯严峻的帅气,整车不在有点成熟过头的死板,新款迈腾的整车的流线型,让整车看起来有了运动范,也有了最新的时尚感,最让人满意的地方就是迈腾B8的车灯还有就是整车的流线型。[不满意]人老了身休机能就下降了,走路就会很艰难,车子老了也一样,帕萨特十多年的陪伴,十多年的忙碌,怎么还能像新车那样有劲儿,多喝油才能跑的快,这是唯一让家人有一点点感伤的弱点。

                    蓝牙也可以连接手机,播放音乐,微信,iPad等声音,这点最实用了。您可以扫描下图二维码加入我们,我等你来~保养维护:四儿子说,5000公里的时候来做一次保养,日常看住冷却液就行。

                    在之前考虑迈腾还是帕萨特的时候,得知新款迈腾B8上市以后,在看了发布会,看到B8的样式,真的是怦然心动,车灯严峻的帅气,整车不在有点成熟过头的死板,新款迈腾的整车的流线型,让整车看起来有了运动范,也有了最新的时尚感,最让人满意的地方就是迈腾B8的车灯还有就是整车的流线型。侧面最漂亮,流线型显得很时尚,整体看非常有气势。因为发动机大部分的磨损,都是在机油缺失或润滑不良以及温度不够的时候产生的。

                    座椅升最高,头部空间还能保持一拳加1指,很舒服。因为水本的本职工作是为日本最著名的汽车赛事SuperGT中的GT500组别赛车设计制造底盘零部件,而改装民用车只是他的业余工作。前段时间参加了广汽丰田iA5的试驾会,给我的整体感觉对比AionS还是会更用心一点,再怎么说在这台车上你感受更多的还是丰田的品质。

                    短在拥有更小转弯半径等优势的同时,也牺牲了前后俯仰的稳定性,二者综合导致V87在经过较深交叉轴时姿态颇为狼狈,甚至容易翻车。澳门百家乐|百家乐娱乐网站  为了贯彻轻量化的设计理念,GordonMurray重新研究了自1993年迈凯伦F1问世以来超级跑车的平均重量。还有就是悬挂软,过减速带左晃右晃的。

                    这一级别车型在注重经济实用的同时,更多的考虑到了驾乘人员的舒适性,无论是在空间还是舒适性配置方面,都相比要好很多。踩下电门后,一种电动车所特有的轻快感瞬间迸发,配合110kW的最大功率和350Nm的最大扭矩,微蓝在公路上穿梭游刃有余。领界EV外观年轻,富有运动感,内饰整洁有质感,后排空间腿部空间也特别充裕,动态体验方面,行驶中令我印象最深的是这车的底盘做的特别扎实,没有松散的感觉。

                    缺点:要说不太满意的地方,那可能就是唐的做工了吧,有些地方做工比较糙,导致接缝不太均匀,不得不说自主车企在这方面还有比较长的路要走。中控台采用的是以驾驶员为核心的环抱式设计,这样的好处是驾驶员操作起来非常方便,甚至不用扭动身体,各种操作界面触手可及,大大提升了驾驶安全性。希望这款电动SUV不仅仅是一辆响应节能环保的产物,更要是一辆能给消费者带来驾驶激情的性能车。

                    整体来看,名爵eHS在道路的动态体验中我能给到80分的高分,性能虽然称不上很强悍,但在常用的80km/h以下速度区间还是非常的游刃有余的。SPORT模式下极速110km/h,这种车还是建议城市代步使用,并且两个人最佳,在空调正常开的室外环境26摄氏度左右的环境下驾驶了120km左右的路程,续航表现基本上是1:1的掉电比例,前半段续航表现比较真实。还是维持原来的初心选xrv吧,首先外观上比前面几款老xrv有不小变化,感觉老款也很好看,但是新款越看越耐看,而且选的白色也比较显大气,内饰方面没有什么特别的,四个圆形出风口还是比较喜欢的,自动空调,一个大屏,没有其他按钮了,比较简单。

                    折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。希望下一次新出行冬季大测试可以把试驾距离放得更长一些,让我们感受一下长距离的旅程。事故率非常高,而且伤亡情况也十分严重。

                    就是太多蓝色点缀有些浮夸!更喜欢用燃油版18寸的那种轮毂缺点:不能安装app,门板位置大部分都是硬塑料,空调宣传自动恒温却是手动空调!说送充电桩却要押金1500,安装完了提供资料才可以退押金!高速路和上坡路比较莠电!20多天出现了几许故障:1中控屏幕出现一次可以操作没有声音,按键有声音,恢复出厂设置就正常了2在减速时候,特别是低速减速的时候会有那种蜜蜂被关在瓶子那种嗲嗡声,不知道是不是电机发岀来的!3.液昰仪表盘到今日为止,总共发现了4次自动重启问题,每次就是闪烁两秒钟后重启,设置的简易信息恢复出厂设置了!4刹车踏板比电门高,容易硌脚动力:动力随踩随到!国道,红绿灯夏是励刷刷超车不费力!自己开起来方向盘力度刚刚好,随车速上升,方向盘就越沉稳!转弯半径小电耗:目前大部分自己乘坐,电耗有点高。目前全球愈发严格的碳排放政策,硬派越野车的市场越来越小,与帕杰罗命运类似的还有,10年以后再无大换代。缺点:漆面比较薄,上次回外家自己洗车,在停车时不小心车身右边磕到家门口盆景的树枝就磕掉了点漆还有刮痕,用划痕蜡都弄不好,后来去洗车店找师傅问,他说这个要重新喷漆才能搞好了,不明显也不没必要搞了;底盘护板是塑料的,比较薄,在路面磕了两次石头就磕裂,还自己换了金属护板,建议以后车型底盘改进用塑钢护板,成本也就一两百元。

                    储物空间方面,高尔夫也很丰富,四个车门上储物格也挺大的,除了可以放上几瓶饮料以外,雨伞和其它小东西也能够放下,空间利用率很不错。底盘稳固,前麦弗逊式独立悬架,具有良好的操控稳定性和很强的道路适应性;后多连杆式独立悬架,在受到硬冲击时舒适性极好。虽然詹姆斯同款配色的车辆我们无法买到,但是只要土豪朋友的钱包够鼓,那买到同款车型还是没问题的。

                    在这场严峻的考验中,黎巴嫩外交部将站在他一边,确保他得到公正的审判。最家用理由二:价格便宜还有优惠.致炫在各方面都在追求亲民,而在上市不到一年时也推出了更有性价比的增配车型,这都是为了满足更多消费者的需求,所以它是一款“最家用”的两厢小车。不仅为车主省油,更是省钱啊。

                    [动力]自然吸气的还是可以,4AT的齿比大,动力没那么直接,慢慢深踩就好了,超车也马马虎虎够,最好弄个8AT,9AT,再弄个汉兰达的发动机,就杠杠的爽了,哈哈、[操控]在SUV里面算好的,当然不能跟轿车比,但确实舒服,日系的调教就是让你感觉很有余量,尤其是丰田,跟德系那种指哪打哪的感觉是不一样的,适应了就好[四驱]当时比较过奇骏、R4和CRV的四驱,SUV里面,R4算良心的,用了6年下来也是感觉如此,一般的沙地、坡道、搓板路还真不放在眼里,唯一一次就是大驼峰路,陆巡(R4他大哥,二哥是普拉多)过去了,我没过去,但我身后的JEEP,途锐都没过去,哈哈,很平衡,毕竟我便宜多了。技术好,满电能达128公里,多12公里,爽歪歪!但冬天要开热空调,当然会耗电,满电就80~100公里,电还是足够,可以在都市上班2、3天。这就是我比较关注的部分了。

                    冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了自特朗普上台,在对外贸易上逮谁制谁,虽然已有数十个国家在此淫威之下委曲求全。18寸全新造型雪花轮毂,无比炫目,也为整个车身增添了十足的霸气。

                    侧面最漂亮,流线型显得很时尚,整体看非常有气势。2020款哪吒NO1轴距2370mm,长宽高尺寸分别为3872×1648×1611mm,在售价6-8万元区间整车尺寸相当不错,并且配置亮点也颇多,360度高清全景影像、AI智能语音交互和在线导航、H-cloud云端车辆远程控制和OTA迭代升级支持对于车辆使用便利性提高明显,并且301-351公里的NEDC纯电续航对于定位市区通勤的小型SUV来说也是绰绰有余,这些都是合众新能源哪吒NO1的优势。过坑洼路面的时候不是硬邦邦的弹跳,悬挂能化解掉大部分的冲击,剩余的传递到车内就没有那么的有冲击感。

                    [动力]由于车身比较轻,的发动机感觉动力还是蛮足的,推背感虽然不是很大但是也是有的,不过超过80公里的速度动力就有点显得明显不足了,不过只要路况好还是可以开的很快的,反正这车我去拉车的时候油门踩到底我也开了195公里的速度,不过车子就有点发飘了,以后我也没再开过这么快了,提醒大家还是最好不要开这么快了,安全第一哦。续航:搭配丰田混动最新系统,比雷凌双擎还要省油,一箱油50L,轻松跑到1000km续航,大大减少了去加油站的次数,最大优点也不用充电,跟纯汽油车一样开就好,只是续航好像魔法一样翻倍了,哈哈。底盘悬架支撑:高速行驶底盘很稳,可能是电池铺在下面的原因,过减速带车身晃动有点大,前麦弗逊,后多连杆标准配置比较良心,过坑比较从容,舒适度可以。

                  责编:向德曜

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                  2020-04-10 14:30:05  来源:察网  作者:鹿野
                  点击:    评论: (查看)
                  最后设计师们结合了国人的用车习性才将这个小屏幕加入到车内。综合用车场景,轮胎既要兼顾越野能力,又要具备舒适性。全车储物空间挺多的。如果是电子手刹把中央扶手空间腾出来就好了。车身大部分采用1000Mpa的LCB高刚性轻度化车身材料,相比上一代扭转刚度提升30%,扭转模态提升了35%,车身重量下降%。[最满意]最满意的就是外观和内饰,外观漂亮但不霸气,适合上班族的我,黑棕内饰个人认为是超漂亮的,我的同事看到了都说是卡宴棕,嘻嘻![不满意]最不满意的就是悬架太硬了,可能是因为车重的原因过减速带的时候颠簸有点大,感觉车子有点散,还有就是白色的普通漆有点薄,经常跑高速的都知道,引擎盖上会有很多小石子蹦的掉漆的小点。

                  鹿野:电影票房破600亿的喜与忧——2018年中国电影业回眸

                    据国家电影局2020-04-10晚发布的数据显示,2018年全国电影总票房为609.76亿元,比上年559.11亿元增长9.06%,城市院线观影人次为17.16亿,比上年16.2亿增长5.93%;国产电影票房为378.97亿元,占票房总额的62.15%。全年票房过亿元影片82部,其中国产电影44部。

                    这不仅是电影票房创记录的一年,也是国产电影票房近年来占比最高的一年。《红海行动》、《我不是药神》、《西虹市首富》等一系列国产电影,都引发了广泛的关注。不过,在电影事业蓬勃发展的同时,仍然存在着一些不容忽视的问题。笔者想就此简单谈谈个人的看法,未必正确,仅供参考。

                    

                   

                    具体来说,在2018年里,票房最高的4部电影都是国产片,依次分别是《红海行动》、《唐人街探案2》、《我不是药神》和《西虹市首富》,纯利润最高的三部电影则依次是《我不是药神》、《西虹市首富》和《红海行动》。这些有代表性的“现象级”电影普遍是比较接地气的,反映了爱国主义和现实主义的回归,但是也仍然存在着电影界近年来流行的一些问题。

                    《我不是药神》是一部社会问题题材电影,主要讲的是印度仿制药问题。即上海印度神油店老板程勇通过走私印度仿制的廉价抗肿瘤药物“格列宁”,进入了一批白血病患者的生活,最终虽然锒铛入狱,但是却获得了人生的升华。这部电影反映了现实生活当中“看病难,看病贵”等大众普遍关心的问题,比之过去一个时期内流行的或胡编乱造一些脱离现实的伪历史与神话,或者单纯只反映某些高级知识分子等小团体一己悲欢的叙事方式,有很大的进步。或许也正是因为这个缘故,这部电影在过去这一年里受到了最多的好评,也是获利最高的电影。

                    但是另一个方面来说,这部电影在价值导向方面仍然存在着过去一段时间内遗留下来的不健康倾向。比如说,现实当中该电影的原型人物,其实原本自己也是一个白血病患者,是因为有了切肤之痛,所以才从事代购仿制药活动,最后法院也并没有对其进行刑事处罚。可是影片却将其改成了一个并没有患有白血病的私营企业主通过良心发现来从事代购印度仿制药活动,而且宣称法院对其进行了刑事处罚。这种改动恐怕或多或少的反映了某些电影人心中把私营企业主视作政治正确,而把党和政府视作政治不正确的潜意识。

                    还有,印度之所以能大力生产仿制药,是作为西方国家制药公司的试验场的交换条件。而且由于印度收入远低于中国,所以国内的大多数普通民众是连仿制药都买不起的,印度的仿制药公司却完全无视这一切,不断的出口仿制药来牟利……然而,这一切在影片当中都毫无表现,这不仅大大降低了对于资本控制医疗行业的批判力度,也很容易给观众造成“中国不如印度”的误导。

                    《红海行动》是一部军事爱国主义题材电影,主要讲的是我国海军积极维护中国在海外的人员与华侨合法权益的故事。即海军战舰及蛟龙突击队在恶劣的环境下,停靠海港,成功转移等候在码头的中国侨民,并在激烈的遭遇战之后,营救了被恐怖分子追击的中国领事馆人员。在影片的结尾还有一段海军在南海地区驱逐未经中国政府允许擅自进入南沙群岛有关岛屿邻近海域外国舰艇的情节。应该说,这种书写方式较之前些年肆意贬低解构爱国主义,鼓吹抽象和平主义的某些影片是有很大进步的。大概也正是因为这个缘故,这部电影成为了过去一年里票房最高的电影。

                    但是从另一个方面来说,《红海行动》仍然存在着一些好莱坞化的叙事范式,其中对于党对军队的领导作用书写甚少。特别是影片当中还设置了一个解放军被一个加入了西方国籍的华裔女性说服,不仅积极同阿拉伯世界的“恐怖分子”作战,还帮助西方国家解决了核材料危机的情节。这和过去《上甘岭》为代表的一大批抗美援朝红色经典电影那种人民军队在中国共产党的领导下,积极发动第三世界被压迫民族的人民对抗西方霸权主义的叙事范式仍然有着很大的距离。

                    《西虹市首富》是一部讽刺喜剧片。主要是借主人公一夜暴富之后的种种奇特经历,书写了社会各界普遍崇尚拜金主义的丑态。这部现象级影片也在一定程度上反映了现实社会当中拜金主义盛行,摆脱了电影界流行的无厘头式为搞笑而搞笑的倾向,从而帮助其取得了票房与纯利润的双丰收。

                    但是另一方面来说,这部电影仍然没能够跳出对于西方价值观的崇尚。例如,在电影当中树立的拒绝拜金主义的道德样板,一个是来自于美国的股神“拉菲特”,一个是来自于台湾的夏竹。正是由于他们的以身作则,才让主人公发现了金钱以外的东西的价值。可是只要了解一点历史的人都知道,中国过去并不是一个崇尚金钱的社会,拜金主义恰恰是从美国和台湾等地进口而来的。如果要是写拉菲特和夏竹崇尚金钱,主人公从一些大陆坚持理想的穷苦人身上发现了金钱以外的东西,才是真正符合事实的。

                    通观以上几部有代表性的影片,我们可以发现过去一年里的电影一方面在关注现实问题和宣传爱国主义等方面有了明显的进步,另一方面在艺术手法与价值取向方面仍然没有摆脱对西方主流价值观的崇尚。能否真正树立起文化自信,坚持社会主义与人民立场,传承革命理想与红色基因,打造出反映新时代中国特色社会主义的艺术杰作,仍然有许多亟待解决的问题。

                    

                   

                    就整体来看,在过去的一年里,中国电影业票房和观影人数双双上涨,无疑在一定程度上体现了电影业的发展与繁荣。特别是国产片占比上升,更是在一定程度上体现了好莱坞在中国电影市场上统治地位的下降。这些现象证明,电影事业在过去的一年里的确取得了不容忽视的进步。

                    不过另一个方面来说,中国电影业在票房与观影人数近年来持续双上涨的同时,“重票房,轻观影人数”的现象仍然存在。从2018年下半年开始,“全年电影票房是否能突破600亿”这一问题就成为了社会关注的热点,也被很大一部分人视做检验电影业是否成功的标准。然而,这种“票房至上”的观点真的合理吗?笔者对此是持怀疑态度的。

                    就2018年本身来看,人均观影人数只有1.2人次,这在世界范围内仍然是比较低的。而且就在这一年里,票房上涨的幅度超过了观影人数上涨的幅度。这一事实表明,票价又在上涨。现在的一场电影平均票价大约是36元,对于普通群众来说仍然是比较高的。这也在一定程度上表明,电影事业仍然没有完全摆脱“中高收入群体娱乐”的性质,与收入较低的普通工人农民之间存在一定的隔膜。

                    如果和改革初期的1979年比起来,我们更能够看出近些年来电影事业长期积累的问题还很难在短时间内改变:那一年,一般估计观影人次达到了293亿人次,人均观影约30人次。城市的票价大约是一角钱左右,农村往往是实行免费的露天电影放映制度。电影是一种全民性质的娱乐事业。个人认为,这些恐怕比“电影票房突破600亿”更能体现出电影事业的繁荣吧。

                    另外一个值得注意的现象是,美国好莱坞在电影界的文化霸权也没有完全消失。一个典型的例子是,2018年600亿电影票房当中排在前列的电影片,除了国产电影以外,引进的电影基本上都是美国的好莱坞大片。34部采取分账式放映和与拍摄国家近乎同步直播的电影多数为美国的好莱坞大片。其他国家电影在引进的时候往往采取买断式,上映的档期已经过了半年,甚至一年,因此影响力普遍和美国的好莱坞大片儿有很大差距。这种现象和改革初期引进片百花齐放,美英法日等西方国家,苏联朝鲜等社会主义国家和印度等亚非拉发展中国家的电影鼎足而立的局面,也仍然有着很大的差距。

                  鹿野:电影票房破600亿的喜与忧——2018年中国电影业回眸

                    当然,我们也不能因为以上事实就否认过去一年中电影界的进步。特别需要指出的是,上面所谈到的这些问题都是90年代以来就逐渐积累下来的老问题,2018年也已经在一定程度上有所改善。笔者仅仅是认为,以上相关情况表明,中国电影事业在进一步大众化和引进电影多元化方面,仍然有很多路要走。

                    

                   

                    另外,过去一年里,电影行业里发生了两个颇具影响力的大事件。

                    一个是在年初的时候,《唐人街探案2》编剧之一的程佳客被曝出讽刺英雄董存瑞,为日本侵华战争涂脂抹粉等一系列言论。在不少爱国群众的谴责之下,作者本人被迫道歉,剧组也进行了切割。这一事件引发了广泛地关注:

                  鹿野:电影票房破600亿的喜与忧——2018年中国电影业回眸

                    笔者个人认为,程佳客一个人并不可怕。问题在于,其究竟真的仅仅是个人行为,还是代表了电影界当中一种不容忽视的倾向?《唐人街探案》剧组乃至其他影视界相关人士是否真的对于其平时的倾向一无所知?如果不能深入的探讨去解决这些问题,仅仅是个人的道歉和剧组的澄清,恐怕不能排除未来再次发生类似事件的可能性。

                    而且值得注意的是,今年年底的相关统计当中,《唐人街探案2》获得了票房的第二位。一些人也将此视作“国产电影复兴”的标志之一,完全遗忘了当初其引发的争议。这本身也反映了中国电影市场以及相关评论界当中还有很多不成熟的情况。

                    第二件事是电影《大轰炸》牵扯出了范冰冰偷税的丑闻。据新华社10月3日报道,范冰冰在电影《大轰炸》剧组拍摄过程中实际取得片酬3000万元,其中1000万元已经申报纳税,其余2000万元以拆分合同方式偷逃个人所得税618万元,少缴营业税及附加112万元,合计730万元。最后在此基础上引发了电影界的一系列整改风暴,《大轰炸》也取消了院线公映。

                    除了相关的经济丑闻以外,《大轰炸》思想上的问题更不容忽视。其官宣宣称,电影的主要内容是“展现了重庆不死中国不亡的民族气节。为了保卫家园,年轻的中国飞行员在美国飞行教官的帮助下与日本空军展开了一系列惨烈悲壮的空战。”然而事实上,抗日战争的希望是在延安而不是重庆。整个国民党抗战的进程,就是一个不断丧失失地的历程。同样,美国各种物资也对日本发动侵华战争起了不可忽视的作用。而《大轰炸》完全无视这一切,借抗战拔高国民党和美国,其实无非是在沿袭过去一个时期内贬低中国革命与中国共产党的套路罢了。

                    当然,这两个事件所反映出的问题也并不是2018年才形成的。相反,这些问题的暴露某种程度上就意味着解决的开始,是好事而不是坏事。

                    总之,2018年中国的电影事业的确有了明显的进步,但是长期积累起来的一些问题并没有能够根本上解决。我们不应该简单的以600亿票房和国产片票房占比超六成为满足,而应该充分认识到电影界在摆脱西方霸权与树立文化自信等方面工作的长期性和艰巨性。

                    【鹿野,察网专栏作家。】

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